Platte tekst van het verslag
Openbaar faillissementsverslag
rechtspersoon (ex art. 73A Fw.)
Naam onderneming
Gegevens onderneming
Activiteiten onderneming
Financiële gegevens
Betreft
Algemene gegevens
Avion Group B.V. 17-01-2023
1
Dit betreft het geconsolideerde verslag van de navolgende faillissementen:
Avion Group B.V. (F.15/22/166)
Avion Simulators B.V. (F.15/22/165)
Avion Training B.V. (F.15/22/201)
Avion Cadet B.V. (F.15/22/198)
23-05-2023
2
Pesetaweg 63
2153 PJ Nieuw-Vennep
17-01-2023
1
Dienstverlener voor de luchtvaart en financiele holding. 17-01-2023
1
Met betrekking tot de activiteiten van Avion Simulators B.V., Avion Training B.V.
en Avion Cadet B.V. wordt verwezen naar Verslag 1.
23-05-2023
2
Financiële gegevens
Toelichting financiële gegevens
Gemiddeld aantal personeelsleden
Boedelsaldo
Dit betreft de geconsolideerde cijfers van de groep. 17-01-2023
1
31
Toelichting
Dit betreft de totale groep, inclusief de niet gefailleerde buitenlandse
dochterondernemingen.
17-01-2023
1
€ 41.428,44
Toelichting
Dit betreft het huidig saldo op de faillissementsrekening, t.z.v. de vier
faillissementen gezamenlijk.
Naast dit saldo zijn t.z.v. de doordraaiperiode nog enkele boedelbijdragen
ontvangen van derden, teneinde de doordraaikosten te kunnen voldoen.
Rekening en verantwoording van die gelden zal in het volgend verslag
plaatsvinden.
17-01-2023
1
€ 3.090.253,14
Toelichting
Van dit bedrag staat thans een bedrag een bedrag van € 2.000.000,-- op de
derdengeldrekening dit o.a. in afwachting van een tussentijdse afrekening met
de pandhouder (Kempen Private Equity Fund) en de Maltese Bank (Bank of
Valleta, die de in Malta gesitueerde simulator naar Maltees recht fiduciair in
eigendom heeft) met betrekking tot de simulatoren. Verwacht wordt dat de
afrekening eerdaags kan worden afgerond, waarna het restant naar de
boedelrekening zal worden overgemaakt.
In het tussentijdse financieel verslag zijn de ontvangsten van de verpande
pilotenleningen onder de boedeldebiteuren geadministreerd. Deze
ontvangsten komen, na aftrek van kosten en boedelbijdragen, toe aan de
pandhouders: Innovatiefonds Noord-Holland (eerste in rang) en Kempen
Private Equity Fund (tweede in rang).
23-05-2023
2
Verslagperiode
€ 3.547.096,00
Toelichting
Dit betreft het huidge boedelsaldo:
(1) na afrekening met pandhouders (opbrengst verpande (roerende) zaken en
eerste afdracht opbrengst debiteurenincasso) en met de Maltese Bank
(terzake de opbrengst van de simulator in Malta).
(2) betaling van een deel van de boedelvorderingen.
06-09-2023
3
€ 3.686.358,65
20-12-2023
4
€ 3.317.701,91
20-03-2024
5
€ 3.256.383,49
20-06-2024
6
€ 3.278.209,01
Toelichting
Na nog terug te ontvangen btw bedraagt het voorlopige boedelsaldo €
3.431.904,87.
27-12-2024
7
Verslagperiode
Bestede uren
van
25-11-2022
t/m
17-1-2023
17-01-2023
1
van
18-1-2023
t/m
22-5-2022
23-05-2023
2
van
23-5-2023
t/m
5-9-2023
06-09-2023
3
van
6-9-2023
t/m
19-12-2023
20-12-2023
4
van
20-12-2023
t/m
20-3-2024
20-03-2024
5
van
21-3-2024
t/m
20-6-2024
20-06-2024
6
van
21-6-2024
t/m
25-12-2024
27-12-2024
7
Bestede uren
Toelichting bestede uren
VerslagperiodeBestede uren
totaal 1.786 uur 21 min
Toelichting bestede uren
Dit betreft de uren in de gezamenlijke faillissementen alsmede in de periode
van surseance van betaling.
Zulks behoeft nog de kanttekening dat mr. S. Hossaini de afgelopen weken zijn
tijd nog niet in het urensysteem heeft kunnen verantwoorden, vanwege
aanhoudende werkzaamheden op locatie te Nieuw-Vennep. Deze uren van mr.
S. Hossaini zullen in verslag 2 alsnog worden toegevoegd en verantwoord.
17-01-2023
1
Totaal bestede uren bedraagt tot en met de huidge verslagperiode 1736 uur
en 14 minuten, te weten:
Verslag 1: 804 uur en 50 minuten
Verslag 2: 767 uur en 12 minuten
verslag 3: 164 uur en 12 minuten
06-09-2023
3
Totaal bestede uren bedraagt tot en met de huidige verslagperiode 1736 uur
en 14 minuten, te weten:
Verslag 1: 804 uur en 50 minuten
Verslag 2: 767 uur en 12 minuten
Verslag 3: 164 uur en 12 minuten
Verslag 4: 93 uur en 54 minuten (huidige verslagperiode)
20-12-2023
4
Totaal bestede uren bedraagt tot en met de huidige verslagperiode 1906 uur
en 37 minuten, te weten:
Verslag 1: 804 uur en 50 minuten
Verslag 2: 767 uur en 12 minuten
Verslag 3: 164 uur en 12 minuten
Verslag 4: 93 uur en 54 minuten
Verslag 5: 79 uur en 25 minuten (huidige verslagperiode)
20-03-2024
5
Totaal bestede uren bedraagt tot en met de huidige verslagperiode 1936 uur
en 1 minuut, te weten:
Verslag 1: 804 uur en 50 minuten
Verslag 2: 767 uur en 12 minuten
Verslag 3: 164 uur en 12 minuten
Verslag 4: 93 uur en 54 minuten
Verslag 5: 79 uur en 25 minuten
Verslag 6: 29 uur en 24 minuten (huidige verslagperiode)
20-06-2024
6
Totaal bestede uren bedraagt tot en met de huidige verslagperiode 1987 uur
en 49 minuten, te weten:
Verslag 1: 804 uur en 50 minuten
Verslag 2: 767 uur en 12 minuten
Verslag 3: 164 uur en 12 minuten
Verslag 4: 93 uur en 54 minuten
Verslag 5: 79 uur en 25 minuten
Verslag 6: 29 uur en 24 minuten
Verslag 7: 51 uur en 48 minuten (huidige verslagperiode)
27-12-2024
7
1.1 Directie en organisatie
1.2 Lopende procedures
1.3 Verzekeringen
1.4 Huur
1. Inventarisatie
De vennootschap is in 2015 begonnen met de ontwikkeling van een nieuwe
zogenaamde Full Flight Simulator voor de Airbus 320.
Dit is een simulator waarmee vliegtuigpiloten worden opgeleid en getraind.
Aandeelhouders zijn Avion Holding B.V., Kempen European Private Equity Fund
en Avion New Feeder Cooperatief U.A.
De vennootschap is aandeelhouder van de navolgende
dochtervennootschappen:
Avion Simulators B.V.: Ontwikkeling en bouw van vliegtuigsimulatoren.
Avion Flight Training Centers B.V.: Deze vennootschap, die (nog) niet
failliet is, is bestuurder en aandeelhouder van 4
dochtervennootschappen in het Verenigd Koninkrijk, Malta en
Griekenland. Op locaties in het Verenigd Koninkrijk en op Malta
zijn/worden Flight Trainings Centra geëxploiteerd.
Avion Training B.V.: Via deze vennootschap is een pilotenopleiding
geëxploiteerd. De activiteiten zijn enkele jaren geleden gestaakt.
Avion Cadet B.V.: Lege vennootschap.
17-01-2023
1
Geen. 17-01-2023
1
Vanwege het doordraaien van de onderneming zijn de verzekeringen
voorshands gecontinueerd.
17-01-2023
1
Vanwege het feit dat de betaling van de resterende koopsom van de
doorstart, anders dan verwacht enige tijd op zich liet wachten, zijn de
verzekeringen nog enige tijd gecontinueerd. Inmiddels (na vele inspanningen
voor de boedel in de afgelopen verslagperiode) is de gehele koopsom van de
doorstart ontvangen, waardoor de verzekeringen ook kunnen worden
beëindigd. De curator is hierover in gesprek met de verzekeraars (middels
tussenkomst van de assurantietussenpersonen).
06-09-2023
3
Alle lopende verzekeringen zijn in de afgelopen verslagperiode beëindigd. 20-12-2023
4
1.4 Huur
1.5 Oorzaak faillissement
De locatie aan de Pesetaweg 63 te Nieuw-Vennep wordt door Avion Simulators
B.V. gehuurd. De huurovereenkomst is opgezegd.
De locaties in het buitenland worden gehuurd door de betreffende
buitenlandse vennootschappen.
17-01-2023
1
Met ingang van 1 februari 2023 wordt de bedrijfsruimte gehuurd door de
doorstarter. De curator heeft hiertoe gesprekken met zowel de doorstarter als
de verhuurder gevoerd.
De huur met betrekking tot de bedrijfsruimte in Griekenland is, na tussenkomst
van de curator en de Griekse advocaat van Avion, inmiddels beëindigd en de
bedrijfsruimte is opgeleverd en door de verhuurder geaccepteerd in de staat
waarin die zich bevond. Met betrekking tot de claims die de verhuurder
pretendeerde te hebben, ca. € 600.000,--, is overeengekomen dat die worden
kwijtgescholden.
In Malta wordt nog een terrein gehuurd. Op het terrein bevinden zich
onderdelen van de gedemonteerde simulator, die in het kader van de
doorstart aan de doorstarter is verkocht. Verwacht wordt dat de simulator in
de komende weken zal worden getransporteerd naar Nederland, waarna ook
de huur van het terrein met onmiddellijke ingang kan worden beëindigd. De
huurprijs bedraagt ca. € 250,-- per maand.
De bedrijfsruimte in het Verenigd Koninkrijk (hangar Luchthaven Luton) wordt
gehuurd door Avion Flight Training Center UK Ltd. In het kader van de
doorstart zijn de aandelen, die de niet-gefailleerde Avion Flight Training
Centers B.V. houdt, aan de doorstarter verkocht met dien verstande dat alle
baten en lasten vanaf 1 februari 2023 voor rekening en risico van de
doorstarter zijn, zo dus ook de betaling van de huur en de nakoming van de
betreffende huurovereenkomst.
23-05-2023
2
De simulator bevindt zich nog steeds in Malta, deels om redenen dat de
koopsom van de doorstarter nog niet geheel was voldaan. Met de doorstarter
is meermaals gesproken om de simulator zo spoedig mogelijk weg te halen,
zodat het lopende huurcontract van het terrein via de Maltese vennootschap
op de juiste wijze en naar geldend recht in Malta kan worden beëindigd. Met
de doorstarter wordt thans gesproken over de ontstane vertraging en
vergoeding van de daarmee gemoeide kosten.
06-09-2023
3
De simulator is in Malta in opdracht van de doorstarter inmiddels weggehaald
uit Malta. Met de verhuurder van het buitenterrein, alwaar een deel van de
simulator was opgeslagen, wordt getracht in contact te komen zodat de
huurovereenkomst, voor zover die nog geldend zou zijn, kan worden
beëindigd. De eventuele meerkosten die ontstaan als gevolg van het feit dat
de simulator later is weggehaald dan aanvankelijk overeengekomen, zullen
met de doorstarter worden besproken en afgerekend.
20-12-2023
4
Het is helaas niet gelukt om met de verhuurder van het buitenterrein in contact
te komen teneinde de 'meerkosten', die ontstaan zouden zijn als gevolg van
het feit dat de doorstarter de simulator later dan was overeengekomen heeft
weggehaald, inzichtelijk te maken en af te rekenen. Met betrekking tot de
beëindiging van de huurovereenkomst heeft de curator begrepen dat de
huurovereenkomst reeds eind 2022 was geëindigd.
In de komende verslagperiode zal de curator nog een poging doen om met de
verhuurder in contact te komen.
20-06-2024
6
1.5 Oorzaak faillissement
Avion had een duaal businessmodel:
Het oprichten van een aantal Flight Trainings Centra (FTC). Deze centra
zouden zowel inkomsten genereren als aantonen dat Avion betrouwbare
en onderscheidende simulatoren bouwt.
Het verkopen van simulatoren aan eindgebruikers.
Voorzien was dat de onderneming geruime tijd verliesgevend zou zijn.
De aandeelhouders hebben door de jaren heen het kapitaal verschaft
waarmee de onderneming is opgebouwd, circa € 30 miljoen.
Totaal zijn er 3 simulatoren gebouwd:
1 simulator is verkocht aan Avion Flight Training Centre UK ltd, de Engelse
dochtervennootschap die op de luchthaven van Luton een FTC
exploiteert.
1 simulator is verkocht aan Simliner Limited, de Maltese vennootschap die
op Malta een FTC heeft geëxploiteerd. Bij het uitspreken van het
faillissement was deze simulator gedemonteerd voor verhuizing naar een
locatie in de Verenigde Staten.
1 simulator is nieuw gebouwd en staat bij de fabrikant elders in
Nederland.
Als gevolg van de corona-crisis hebben de activiteiten twee jaar lang vrijwel stil
gelegen.
De verwachting was dat na deze crisis de markt zou aantrekken.
Dat bleek niet het geval.
Nadat de verkoop van de nieuwe simulator was afgeketst, ontstond een
liquiditeitsprobleem.
Directie en aandeelhouders hebben najaar 2022 geprobeerd dat op te lossen.
Toen dat niet bleek te lukken heeft de directie surseance van betaling
aangevraagd.
De rechtbanken te Noord-Holland en Amsterdam hebben die voorlopig verleend
op 23 resp. 24 november 2022.
Wegens het ontbreken van liquide middelen/kasstroom, was een faillissement
onvermijdelijk.
17-01-2023
1
In de afgelopen verslagperiode is het rechtmatigheidsonderzoek afgerond. Uit
het onderzoek zijn geen andere oorzaken van het faillissement aan het licht
gekomen anders dan hiervoor vermeld.
23-05-2023
2
2.1 Aantal ten tijde van faillissement
2.2 Aantal in jaar voor faillissement
2.3 Ontslagaanzegging
2.4 Werkzaamheden personeel
3.1 Onroerende zaken
Toelichting onroerende zaken
2. Personeel
Personeelsleden
31
Toelichting
Avion Group: 9
Avion Simulators: 15
Buitenlandse dochtervennootschappen: 7
17-01-2023
1
Toelichting
In het kader van de doorstart heeft de doorstarter aan alle personeelsleden
een arbeidsovereenkomst (met verbeterde arbeidsvoorwaarden) aangeboden.
Op een enkel personeelslid na, hebben alle overige personeelsleden het
aanbod aanvaard en zijn met ingang van 1 februari 2023 in dienst getreden bij
de doorstarter.
23-05-2023
2
Personeelsleden
31
Toelichting
Zie hierboven onder 2.1.
17-01-2023
1
Datum AantalToelichting
28-11-202224
totaal 24
Ontslag, intake UWV etc. 17-01-2023
1
3. Activa
Toelichting onroerende zaken
3.2 Werkzaamheden onroerende zaken
3.3 Bedrijfsmiddelen
Toelichting bedrijfsmiddelen
3.4 Bodemvoorrecht fiscus
3.5 Werkzaamheden bedrijfsmiddelen
3.6 Voorraden / onderhanden werk
Toelichting voorraden / onderhanden werk
Niet van toepassing. 17-01-2023
1
Beschrijving VerkoopopbrengstBoedelbijdrage
Avion Group is aandeelhouder van de groepsvennootschappen en eigenaar
van de kantoorinventaris.
Avion Simulators is eigenaar van 1 simulator en intellectuele eigendomsrecht.
17-01-2023
1
Met Bank of Valleta en Kempen Private Equity Fund is een boedelbijdrage
overeengekomen van 10% na aftrek van de kosten.
In het kader van de doorstart zijn de bedrijfsmiddelen verkocht aan de
doorstarter. Levering vindt plaats eerst nadat de volledige koopsom van €
5.000.000,-- door de boedel is ontvangen. Van de totale koopsom is tot nog
toe een bedrag van € 3.000.000,-- door de boedel ontvangen. Het resterende
bedrag ad € 2.000.000,-- wordt eerdaags verwacht.
23-05-2023
2
In de afgelopen verslagperiode is de gehele koopsom ontvangen. Het bedrag
dat, na verrekening van de kosten en de overeengekomen boedelbijdrage,
aan de pandhouder toekomt is met de betreffende inmiddels afgerekend.
De opbrengst van de simulator in Malta is, na inhouding van een
overeengekomen boedelbijdrage van 10%, aan de Maltese bank overgemaakt.
06-09-2023
3
Zie hoofdstuk 6. 17-01-2023
1
Beschrijving VerkoopopbrengstBoedelbijdrage
Toelichting voorraden / onderhanden werk
3.7 Werkzaamheden voorraden / onderhanden werk
3.8 Andere activa
Toelichting andere activa
3.9 Werkzaamheden andere activa
In het kader van de doorstart is de voorraad verkocht aan de doorstarter.
door de boedel is ontvangen (zie hiervoor).
23-05-2023
2
In de afgelopen verslagperiode zijn de door de doorstarter gekochte zaken, na
ontvangst van de gehele koopsom, aan de doorstarter geleverd.
06-09-2023
3
Zie hoofdstuk 6. 17-01-2023
1
Beschrijving VerkoopopbrengstBoedelbijdrage
Zie hoofdstuk 6. 17-01-2023
1
In de afgelopen verslagperiode heeft Kempen, pandhouder van de simulatoren
die zich bij VDL en de UK entiteit bevonden, zich voor het eerst op het
standpunt gesteld dat ook de software onderdeel uitmaakt van de opbrengst
en met de goodwill en de intellectuele eigendomsrechten aan haar zouden
toekomen. Kempen baseert haar aanspraken op twee pandaktes, waaruit zou
blijken dat de software aan haar zou zijn verpand.
De curator heeft het standpunt van Kempen betwist en gemotiveerd weerlegd,
onder andere -kort samengevat- op de navolgende gronden:
1. De UK entiteit had geen eigen software.
2. De koopsom van de software, die zich op de verpande simulatoren
bevinden, is in de opbrengst van de simulatoren, die in het kader van de
doorstart zijn verkocht, inbegrepen, zodat de opbrengst van die software
reeds aan haar is toegekomen.
3. De akte van verpanding, die ziet op de verpanding van de simulator bij
VDL, bevat geen verpanding van de software zoals door Kempen wordt
betoogd.
20-12-2023
4
Na overleg en correspondentie met Kempen heeft Kempen aangegeven dat zij
besloten heeft om haar standpunt voor nu niet te handhaven en dat als er in
de toekomst stukken naar voren komen die haar standpunt kunnen
ondersteunen, dan zal Kempen op haar eerder ingenomen standpunt terug
(kunnen) komen.
20-03-2024
5
3.9 Werkzaamheden andere activa
4.1 Debiteuren
Toelichting debiteuren
In het kader van de doorstart is de voorraad verkocht aan de doorstarter.
door de boedel is ontvangen (zie hiervoor).
Betreft de aandelen in Avion Flight Training Center UK Ltd. Getracht is ook
om de aandelen in de Griekse en Maltese entiteit te verkopen, maar
aangezien beide vennootschappen geen activiteiten exploiteerden en er
sprake was van aanzienlijke schulden (in elk geval ten aanzien van de
Maltese vennootschap) en geen baten, is na een grondige inventarisatie
en besprekingen met diverse partijen geconcludeerd dat verkoop van de
aandelen niet tot de mogelijkheden behoort. Deze vennootschappen
zullen op een geordende manier worden geliquideerd conform de aldaar
geldende wet- en regelgeving. Hiertoe hebben reeds gesprekken
plaatsgevonden met de advocaten van Avion in Griekenland en in Malta.
Verwacht wordt dat de liquidatie van deze entiteiten enkele maanden in
beslag zal nemen. De ontbindings- c.q. liquidatiekosten zijn, volgens
eerste inschattingen, gering.
23-05-2023
2
4. Debiteuren
Beschrijving Omvang Opbrengst Boedelbijdr.
Rekeningen courant
groepsmaatschappijen
Avion Training heeft voor een bedrag van € 3.622.746,65 aan vorderingen op
piloten en studenten die in het verleden vliegopleidingen hebben gevolgd.
Er lopen diverse betalingsregelingen.
Een incassoprocedure voor onwillige debiteuren was in voorbereiding.
17-01-2023
1
De ontvangsten van de pilotenleningen (verpand) zijn in het tussentijds
financieel verslag opgenomen onder de boedeldebiteuren. Deze ontvangsten
komen, na aftrek van kosten en boedelbijdragen, toe aan de pandhouders:
Innovatiefonds Noord-Holland (eerste in rang) en Kempen Private Equity Fund
(tweede in rang).
Met de pandhouders is een boedelbijdrage van 10% overeengekomen.
De betalingsregelingen worden nagekomen.
Tegen de piloten die weigeren om te betalen, is een eerder vóór de
faillissementen betekende dagvaarding in de afgelopen verslagperiode, na
toestemming van de rechter-commissaris en overleg met de pandhouders,
aangebracht bij de rechtbank Amsterdam. De piloten hebben een incidentele
23-05-2023
2
conclusie tot onbevoegdheid van de rechtbank Amsterdam ingediend. Volgens
de piloten zou sector kanton uitsluitend bevoegd zijn om van het geschil
kennis te nemen. Namens de boedel is inmiddels een conclusie in het incident
genomen. De zaak staat thans op de rol van 31 mei a.s. voor vonnis in het
incident.
ontvangen. Na verrekening van de gemaakte kosten ad € 44.407,76 (o.a.
kosten procedure bij de rechtbank Amsterdam, kosten advocaat in Turkije en
kosten derden) en de aan de boedel toekomende boedelvergoeding van 10%,
is een bedrag van € 67.817,90 aan de eerste pandhouder inmiddels voldaan.
In de procedure bij de rechtbank Amsterdam is er een mondelinge behandeling
gepland op donderdag 12 oktober 2023.
06-09-2023
3
ontvangen. Na verrekening van de gemaakte kosten ad € 88.292,86 (o.a.
kosten procedure bij de rechtbank Amsterdam, kosten advocaat in Turkije en
kosten derden) en de aan de boedel toekomende boedelvergoeding van 10%,
is een bedrag van € 67.817,90 aan de eerste pandhouder voldaan. Op dit
moment staat er nog een bedrag van € 73.311,71 op de boedelrekening, welk
bedrag eerdaags, na verrekening van een boedelvergoeding van 10%, aan de
eerste pandhouder zal worden overgemaakt.
Met betrekking tot de procedure tegen de piloten bij de rechtbank Amsterdam
wordt verwezen naar hoofdstuk 9 van dit verslag.
20-12-2023
4
ontvangen. Na verrekening van de gemaakte kosten ad € 95.875,53 (o.a.
kosten procedure bij de rechtbank Amsterdam, kosten advocaat in Turkije en
kosten derden), is een bedrag van € 124.947,30 reeds aan de eerste
pandhouder voldaan. Met de pandhouders wordt twee keer per jaar
afgerekend. Op dat moment wordt ook de boedelvergoeding van 10% over het
geïnde afgerekend.
Met betrekking tot de procedure tegen de piloten bij de rechtbank Amsterdam
wordt verwezen naar hoofdstuk 9 van dit verslag.
20-03-2024
5
ontvangen. Na verrekening van de gemaakte kosten ad € 110.704,62 (o.a.
kosten procedure bij de rechtbank Amsterdam, kosten advocaat in Turkije en
kosten derden), is reeds een bedrag van € 124.947,30 aan de eerste
pandhouder voldaan. Met de pandhouders wordt twee keer per jaar
afgerekend. Op dat moment wordt ook de boedelvergoeding van 10% over het
geïnde afgerekend.
Met betrekking tot de procedure tegen de piloten bij de rechtbank Amsterdam
wordt verwezen naar hoofdstuk 9 van dit verslag.
20-06-2024
6
ontvangen. Na verrekening van de gemaakte kosten ad € 145.164,72 (o.a.
kosten procedure bij de rechtbank Amsterdam, kosten advocaat in Turkije en
kosten derden), is reeds een bedrag van € 229.661,20 aan de eerste
pandhouder voldaan. Met de pandhouders wordt twee keer per jaar
afgerekend. Op dat moment wordt ook de boedelvergoeding van 10% over
het geïnde afgerekend.
Met betrekking tot de procedure tegen de piloten bij de rechtbank
Amsterdam wordt verwezen naar hoofdstuk 9 van dit verslag.
27-12-2024
7
4.2 Werkzaamheden debiteuren
5.1 Vordering van bank(en)
5.2 Leasecontracten
5.3 Beschrijving zekerheden
Inventarisatie van de omvangrijke leningsportefeuille.
Diverse afstemmingen met pandhouders en door Avion c.s. ingehuurde derden
welke belast waren met de incasso van de leningsportefeuille.
17-01-2023
1
Bestudering processtukken, overleggen met advocaten in Nederland en in
Turkije, overleg met de bestuurders, financial controller en voormalige interim-
controller. Verder veel overleggen en correspondentie met pandhouders, etc.
23-05-2023
2
Idem. 27-12-2024
7
5. Bank / Zekerheden
€ 0,00
Toelichting vordering van bank(en)
Avion Group is hoofdzakelijk gefinancierd door aandelenkapitaal.
Daarnaast zijn er drie leninggevers:
1. In 2020 is door Avion Group en Avion Training een lening ontvangen van het
per ultimo 2022.
2. Kempen Private Equity Fund heeft vanaf 2019 leningen verstrekt. Het saldo
ultimo 2022 bedraagt € 4.879.536,--.
3. Bank of Valetta heeft een geldlening verstrekt aan de Maltese
vennootschap.
17-01-2023
1
Er zijn diverse leasecontracten ter zake van kantoorapparatuur.
Deze zijn opgezegd.
17-01-2023
1
5.3 Beschrijving zekerheden
5.4 Separatistenpositie
5.5 Eigendomsvoorbehoud
5.6 Retentierechten
5.7 Reclamerechten
5.8 Boedelbijdragen
De navolgende zekerheden zijn verstrekt:
1. Kempen Private Equity Fund: Pandrecht op de nieuwe simulator in
Nederland en op de simulator eigendom van de UK-vennootschap,
pandrecht in tweede verband op de pilotenleningen.
2. Innovatiefonds Noord-Holland: eerste pandrecht op de pilotenleningen.
3. Bank of Valetta: Fiduciaire eigendom simulator eigendom van de Maltese
vennootschap.
17-01-2023
1
Met betrekking tot betaling van de opbrengst van de verpande zaken wordt
verwezen naar randnummers 3 en 4.
06-09-2023
3
De crediteuren zijn aangeschreven, een aantal crediteuren heeft aanspraak
gemaakt op een eigendomsvoorbehoud.
Dit wordt afgewikkeld voor zover het thans de bedrijfsvoering niet in gevaar
brengt.
17-01-2023
1
In de afgelopen verslagperiode zijn de rechten van de crediteuren met een
eigendomsvoorbehoud in goed onderling overleg met de betreffende
crediteuren en de doorstarter afgewikkeld.
23-05-2023
2
Niet van toepassing. 17-01-2023
1
Met betrekking tot de simulator bij VDL stelde VDL zich op het standpunt dat,
als de openstaande huurpenningen tot het moment van het faillissement niet
zouden worden voldaan, de simulator niet vrij zou worden geven. In overleg
met de doorstarter en de pandhouder is in verband hiermee een regeling met
VDL getroffen inhoudende dat de huurpenningen tot en met
faillissementsdatum door de pandhouder (via de boedel) zullen worden
voldaan.
Ook een andere crediteur stelde zich op het standpunt dat zij onderdelen,
eigendom van de gefailleerde vennootschappen, die zij onder zich had niet zou
vrijgeven indien haar openstaande facturen niet zouden worden voldaan. Een
overleg met deze crediteur heeft ertoe geleid dat deze heeft afgezien van het
uitoefenen van een retentierecht.
23-05-2023
2
Niet van toepassing. 17-01-2023
1
5.8 Boedelbijdragen
5.9 Werkzaamheden bank / zekerheden
6.1 Exploitatie / zekerheden
6.2 Financiële verslaglegging
6.3 Werkzaamheden voortzetten onderneming
Toelichting
Zie 3.3 en 4.2.
23-05-2023
2
Met de diverse zekerheidsgerechtigden vindt regelmatig overleg plaats over de
status, zie hoofdstuk 6.
De rechtsgeldigheid van de diverse zekerheidsrechten is beoordeeld in
samenwerking met Engelse en Maltese advocaten.
17-01-2023
1
6. Voortzetten / doorstart onderneming
Voortzetten onderneming
Productieactiviteiten waren er al enige tijd niet meer vanwege de stilstand
tijdens de corona-pandemie.
De simulator op Malta is gedemonteerd en gereed voor transport, dus niet in
gebruik.
De simulator in Engeland is volop in gebruik.
De bedrijfsvoering vindt plaats door personeel in dienst bij de Engelse
vennootschap ondersteund door de organisatie in Nederland.
Besloten is deze activiteiten voort te zetten hangende het verkooptraject.
17-01-2023
1
Volgt bij het volgende verslag.
Door Kempen Private Equity Fund is een boedelkrediet van € 50.000,-- ter
beschikking gesteld voor de financiering van out-of-pocketkosten tijdens het
doordraaien, waaronder verzekeringspremies e.d.
Tevens zijn boedelbijdragen ontvangen teneinde lopende doordraaikosten te
kunnen voldoen.
17-01-2023
1
Het door Kempen Private Equity Fund beschikbaar gestelde krediet is conform
de gemaakte afspraken inmiddels terugbetaald.
Ten aanzien van de financiële verslaggeving wordt verwezen naar het
tussentijds financieel verslag.
23-05-2023
2
Management en coördinatie. 17-01-2023
1
Doorstarten onderneming
6.4 Beschrijving
6.5 Verantwoording
6.6 Opbrengst
6.7 Boedelbijdrage
6.8 Werkzaamheden doorstarten onderneming
In overleg met de directie en pandhouder zijn ca 50 potentiële gegadigden
geïdentificeerd.
Aan deze gegadigden is een informatiememorandum gezonden.
Circa 23 gegadigden hebben na het tekenen van een
geheimhoudingsverklaring een uitgebreid pakket met informatie, administratie
en overige data ontvangen.
6 gegadigden hebben een niet-bindend bod voor een doorstart gedaan.
Met de drie hoogste biedende partijen zijn onderhandelingen gestart.
Deze onderhandelingen lopen thans nog.
17-01-2023
1
Hoewel er aanvankelijk veel interesse leek te zijn voor een doorstart, hebben
zeven van de twaalf partijen - die aanvankelijk interesse toonden in een
doorstart - aangegeven toch geen bieding te willen doen om uiteenlopende
redenen. Met vijf partijen zijn eerste gesprekken gevoerd. De gesprekken
hebben ertoe geleid dat er uiteindelijk twee serieuze partijen overbleven. Met
deze twee partijen (beiden gevestigd in het buitenland) zijn vele gesprekken
en onderhandelingen gevoerd. De gesprekken en onderhandelingen zijn
aanvankelijk via Teams en later op de locatie in Nieuw-Vennep gevoerd. Dit
traject heeft ca. 6 weken in beslag genomen.
Op basis van de resultaten van de onderhandelingen is een keuze gemaakt
om met één van de twee partijen (een partij uit India) verder te
onderhandelen. De andere partij (een partij uit Zuid-Afrika) heeft na vijf weken
onderhandelingen geconcludeerd dat zij niet in staat is om de doorstart
financieel te dragen.
Met de partij uit India is op 25 januari 2023, na toestemming van de rechter-
commissaris, een koopovereenkomst gesloten.
23-05-2023
2
Volgt. 17-01-2023
1
Zie hiervoor onder randnummers 6.2 en 6.4. 23-05-2023
2
€ 5.000.000,00
Toelichting
Zie hoofdstuk 3.
23-05-2023
2
Toelichting
Zie 3.3 en 4.2.
23-05-2023
2
6.8 Werkzaamheden doorstarten onderneming
7.1 Boekhoudplicht
7.2 Depot jaarrekeningen
7.3 Goedkeuringsverklaring accountant
7.4 Stortingsverplichting aandelen
7.5 Onbehoorlijk bestuur
7.6 Paulianeus handelen
Zie 6.4. 17-01-2023
1
7. Rechtmatigheid
In onderzoek. 17-01-2023
1
In de afgelopen verslagperiode is het boekenonderzoek (dat deel uitmaakt van
het rechtmatigheidsonderzoek) afgerond. De administratie is in dit verband
onderzocht. Gebleken is dat de administratie voldoet aan de eisen die hieraan
gesteld mogen worden ex artikel 2:10 BW.
23-05-2023
2
De jaarrekeningen zijn steeds tijdig gedeponeerd. 17-01-2023
1
In onderzoek. 17-01-2023
1
Uit het onderzoek is gebleken dat de aandelen zijn volgestort. 06-09-2023
3
Toelichting
In onderzoek.
Er zijn voorshands geen indicaties van onbehoorlijk bestuur.
17-01-2023
1
Toelichting
Uit het rechtmatigheidsonderzoek is niet gebleken dat er sprake is van
onbehoorlijk bestuur.
23-05-2023
2
7.6 Paulianeus handelen
7.7 Toelichting rechtmatigheid
7.8 Werkzaamheden rechtmatigheid
8.1 Boedelvorderingen
Toelichting
In onderzoek.
Er zijn voorshands geen indicaties voor paulianeus handelen.
17-01-2023
1
Toelichting
Uit het rechtsmatigheidsonderzoek zijn (vooralsnog) geen paulianeuze
(rechts)handelingen gebleken.
23-05-2023
2
Er zijn geen onrechtmatigheden en/of onregelmatigheden aangetroffen. 23-05-2023
2
Het uitvoeren van een grondig rechtmatigheidsonderzoek, besprekingen met
diverse betrokkenen, het veilig stellen van de administratie in het kader van
het rechtmatigheidsonderzoek, etc.
23-05-2023
2
8. Crediteuren
€ 157.096,03
Toelichting
Salaris en verschotten curator P.M.
UWV P.M.
Huur (meerdere verhuurders) € 53.400,18 + p.m.
Een leverancier inzake ter beschikking gestelde zaken heeft een
De boedelvorderingen zullen in een later stadium nader gecontroleerd worden.
17-01-2023
1
€ 333.442,06
Toelichting
1. Salaris en verschotten curator: P.M.
Een aantal ingediende boedelvorderingen, waaronder een vordering ingediend
door een leverancier inzake ter beschikking gestelde zaken, is in onderzoek
23-05-2023
2
8.2 Pref. vord. van de fiscus
8.3 Pref. vord. UWV
8.4 Andere pref. crediteuren
€ 417.702,02 20-12-2023
4
€ 0,00
Toelichting
Na toestemming van de rechter-commissaris zijn alle boedelvorderingen, die
tot dat moment bekend waren, in de afgelopen verslagperiode voldaan. In
totaal is er tot en met de huidige verslagperiode (verslag 5) een bedrag van €
1.290.739,21 aan boedelvorderingen voldaan. In dit bedrag is ook inbegrepen
een bedrag van € 148.022,08 aan terug te ontvangen btw.
20-03-2024
5
Toelichting
In de afgelopen verslagperiode zijn drie nagekomen boedelvorderingen (van
het UWV, van de verhuurder ivm opslag onderdelen en kosten met betrekking
tot de Maltese vennootschap) ten bedrage van in totaal € 20.113,04 voldaan.
Hiermee zijn alle tot nog toe bekende boedelvorderingen, inclusief een deel
van het salaris en de verschotten van de curator, voldaan.
20-06-2024
6
Toelichting
Salaris en verschotten curator: p.m.
27-12-2024
7
€ 1.894.780,00
Toelichting
Inclusief tijdens de corona-epidemie ontstane achterstand.
Dit betreft de Belastingschuld van de Nederlandse vennootschappen.
17-01-2023
1
€ 1.890.155,00
23-05-2023
2
€ 1.938.070,00
06-09-2023
3
€ 88.834,11
23-05-2023
2
€ 173.595,87
20-12-2023
4
8.4 Andere pref. crediteuren
8.5 Aantal concurrente crediteuren
8.6 Bedrag concurrente crediteuren
8.7 Verwachte wijze van afwikkeling
€ 32.414,76
23-05-2023
2
€ 37.803,85
06-09-2023
3
€ 38.007,34
Toelichting
In totaal zijn er door 5 andere crediteuren een preferente vordering ingediend.
20-03-2024
5
29
17-01-2023
1
46
23-05-2023
2
47
20-03-2024
5
50
20-06-2024
6
€ 6.600.112,38
Toelichting
Dit betreft de Nederlandse vennootschappen.
Het vermelde bedrag is inclusief enkele aangemelde leningen/financieringen
(welke ruim € 6.338.000,-- vertegenwoordigen van het vermelde totaal).
17-01-2023
1
€ 6.981.920,30
23-05-2023
2
€ 7.044.366,15
20-03-2024
5
€ 7.077.874,93
20-06-2024
6
€ 6.848.213,73
27-12-2024
7
8.7 Verwachte wijze van afwikkeling
8.8 Werkzaamheden crediteuren
9.1 Naam wederpartijen
9.2 Aard procedures
9.3 Stand procedures
Nog niet in te schatten. 17-01-2023
1
Op basis van de huidige stand van het boedelactief kan er aan de preferente
crediteuren en mogelijk ook aan de concurrente crediteuren een uitkering
worden gedaan. Hoe groot die uitkering zal zijn, is thans niet te zeggen.
Voor de volledigheid merkt de cuator op dat deze verwachting gebaseerd is op
de huidige stand van het faillissement.
20-03-2024
5
Aanschrijving crediteuren, contorleren / monitoring, administreren van
ingediende vorderingen.
Controleren diverse aanspraken op zekerheden.
Afwikkeling diverse eigendomsvoorbehouden van crediteuren.
17-01-2023
1
9. Procedures
Procedure tegen 15 piloten (allen woonachtig in het buitenland). 23-05-2023
2
1. Procedure tegen 15 piloten (allen woonachtig in het buitenland) bij de
rechtbank Amsterdam; wordt voortgeprocedeerd.
2. Procedure tegen 1 piloot (eveneens woonachtig in het buitenland) bij de
rechtbank Rotterdam; afgerond.
20-06-2024
6
Leningen aan piloten in verband met pilotenopleiding. 23-05-2023
2
9.3 Stand procedures
9.4 Werkzaamheden procedures
Zie toelichting bij randnummer 4.1. 23-05-2023
2
In het incident is een mondelinge behandeling bepaald op 12 oktober 2023. 06-09-2023
3
Op 12 oktober 2023 heeft de mondelinge behandeling van het incident
plaatsgevonden. Na voorafgaande afstemming met de pandhouders is op de
zitting ook geprobeerd om tot een oplossing te komen, maar de piloten waren
niet bereid om tot een schikking te komen.
Bij vonnis van 29 november 2023 heeft de rechtbank het incidentele verweer
van de piloten afgewezen met veroordeling van de piloten in de proceskosten
en de zaak verwezen naar de rol van 10 januari 2024 voor conclusie van
antwoord aan de zijde van de piloten.
Een laatste piloot, wiens woon- en verblijfplaats tot voor kort onbekend was,
is -na overleg met de pandhouders- inmiddels ook in de procedure betrokken.
20-12-2023
4
In de procedure bij de rechtbank Amsterdam wordt eerdaags een datum
bepaald voor de mondelinge behandeling. Hangende de procedure worden de
mogelijkheden van een schikking eveneens onderzocht.
De piloot, wiens woon- en verblijfplaats tot voor kort onbekend was, is bij
verstek veroordeeld. Op dit moment wordt onderzocht hoe het verstekvonnis
het beste kan worden betekend.
20-03-2024
5
1. Procedure Rechtbank Amsterdam:
Op 29 augustus 2024 vindt de mondelinge behandeling plaats.
In de afgelopen verslagperiode is geprobeerd om tot regeling te komen,
maar dat is helaas niet gelukt.
2. Rechtbank Rotterdam:
In de verslagperiode is er, middels tussenkomst van een derde, contact
geweest met de betrokken piloot.
20-06-2024
6
1. Procedure Rechtbank Amsterdam:
Op 29 augustus 2024 heeft de mondelinge behandeling
plaatsgevonden. Tijdens de zitting is eveneens getracht om tot een
regeling te komen, maar dat bleek helaas niet haalbaar.
De zaak staat thans (na 2 aanhoudingen) op de rol van 8 januari 2025
voor vonnis.
2. Rechtbank Rotterdam:
Op basis van de thans beschikbare informatie lijkt de piloot niet meer
werkzaam te zijn als piloot. Tevens zou hij financieel niet in staat zijn
om enige betaling te doen. Getracht wordt om via de in Turkije
ingeschakelde advocaat een beter beeld te vormen over de
verhaalbaarheid van de vordering.
27-12-2024
7
9.4 Werkzaamheden procedures
10.1 Plan van aanpak
In deze procedure wordt de curator bijgestaan door een extern
advocaatkantoor. De kosten van deze procedure worden gedragen door de
pandhouders.
23-05-2023
2
In het kader van de procedure heeft de curator een analyse gemaakt.
Daarnaast is gecorrespondeerd en gesproken met de advocaten en andere
betrokkenen, waaronder ook begrepen de pandhouders.
06-09-2023
3
Voorbereiding van de zitting, met betrekking tot de zitting overleggen en
correspondentie met de advocaten in Nederland en in Turkije, overleggen en
correspondentie met pandhouders en derden, zitting bijwonen etc.
20-12-2023
4
10. Overig
Doorstart onderneming/verkoop activa.
Incasso debiteuren.
Onderzoek administratie.
Onderzoek onbehoorlijk bestuur.
Onderzoek paulianesu handelen.
Onderzoek volstorting aandelen.
Afhandeling rechten van derden.
17-01-2023
1
1. Procedure tegen piloten
2. Incasso debiteuren
3. Afwikkeling buitenlandse vennootschappen
4. Afrekening met de pandhouders
5. Afwikkeling NOW-subsidies
6. Levering verkochte zaken aan doorstarter (incl. levering van aandelen
Avion Flight Training Center UK Ltd)
7. Overige gebruikelijke werkzaamheden
23-05-2023
2
1. Procedure tegen piloten
Is nog gaande; op 12 oktober 2023 wordt het door de piloten
opgeworpen incident van (on)bevoegdheid van de rechtbank Amsterdam,
sector civiel, behandeld.
2. Incasso debiteuren
Is nog gaande; dit is een langdurig traject (van enkele jaren), gezien de
voor het faillissement getroffen betalingsregelingen.
3. Afwikkeling buitenlandse vennootschappen
Is nog gaande; met de afwikkeling van de buitenlandse
vennootschappen (Griekenland en Malta) is een aanvang gemaakt.
Afwikkeling van de Griekse entiteit lijkt voorspoedig te verlopen. Met
betrekking tot Malta wordt gekeken hoe deze vennootschap het beste
kan worden afgewikkeld. Hiervoor is advies ingewonnen bij een Maltese
advocaat.
06-09-2023
3
4. Afrekening met de pandhouders
Is nog gaande; zie randnummers 3 en 4;
5. Afwikkeling NOW-subsidies
In de afgelopen verslagperiode zijn diverse nabetalingen van het UWV
ontvangen.
6. Levering verkochte zaken aan doorstarter (incl. levering van aandelen
Avion Flight Training Center UK Ltd)
De levering van de aandelen van Avion Flight Training Center UK Ltd.
bevindt zich in de afrondende fase. Levering van de overige zaken heeft
inmiddels plaatsgevonden. Er is nog een aantal aan levering
gerelateerde zaken die met de doorstarter definitief moeten worden
afgewikkeld. Verwacht wordt dat dat in de komende verslagperiode kan
worden afgerond.
7. Overige gebruikelijke werkzaamheden
1. Procedure tegen piloten: is nog gaande.
De zaak staat thans op de rol van 10 januari 2024 voor conclusie van
antwoord aan de zijde van de piloten. De laatste piloot, met een tot voor
kort onbekende woon- en verblijfplaats, wordt in de procedure
betrokken.
2. Incasso debiteuren: is nog gaande.
Dit is een langdurig traject (van enkele jaren), gezien de voor het
faillissement getroffen betalingsregelingen.
3. Afwikkeling buitenlandse vennootschappen: is nog gaande.
Verwacht wordt dat de afwikkeling (liquidatie) van de Griekse
vennootschap eerdaags zal kunnen worden afgerond. Met betrekking tot
Malta wordt gekeken hoe deze vennootschap het beste kan worden
afgewikkeld. Hiervoor is advies ingewonnen bij een Maltese advocaat. In
de komende verslagperiode zal worden getracht om deze vennootschap
voor afwikkeling gereed te maken. Hiertoe hebben reeds enkele
overleggen plaatsgevonden en zijn de nodige acties uitgezet.
4. Afrekening met de pandhouders: met betrekking tot verpande roerende
zaken is de afrekening inmiddels afgerond.
Omtrent een gesteld pandrecht op software vindt nog discussie plaats.
Afrekening van de opbrengst van de verpande debiteuren
(pilotenleningen) vindt periodiek plaats.
5. Afwikkeling NOW-subsidies:
In de afgelopen verslagperiode heeft de afwikkeling plaatsgevonden en
is afgerond, zie het tussentijds financieel verslag.
6. Levering verkochte zaken aan doorstarter:
In de afgelopen verslagperiode is de levering van de (resterende)
verkochte zaken afgerond.
7. Overige gebruikelijke werkzaamheden
20-12-2023
4
1. Procedure tegen piloten: is nog gaande.
In deze procedure wordt eerdaags een datum bepaald voor de
mondelinge behandeling. Hangende de procedure worden de
mogelijkheden van een schikking eveneens onderzocht.
2. Incasso debiteuren (piloten met een betalingsregeling): is nog gaande.
Dit is een langdurig traject (van enkele jaren), gezien de voor het
faillissement getroffen betalingsregelingen. De betalingsregelingen
worden tot op heden nagekomen.
3. Afwikkeling buitenlandse vennootschappen: is nog gaande.
a. Griekse entiteit: De liquidatie van deze entiteit is in de afgelopen
verslagperiode afgerond.
20-03-2024
5
10.2 Termijn afwikkeling faillissement
b. Maltese entiteit: Met betrekking tot de liquidatie/afwikkeling van de
Maltese vennootschap is in de afgelopen verslagperiode met een
advieskantoor in Malta gesproken. Op dit moment wordt uitgezocht hoe
deze vennootschap het beste kan worden afgewikkeld. Dit heeft
enerzijds te maken met de Maltese wetgeving en anderzijds met het feit
dat er tot medio 2022 activiteiten werden geexploiteerd in Malta. Dit in
tegenstelling tot de Griekse entiteit, alwaar geen activiteiten
plaatsvonden. In de komende verslagperiode zal worden getracht om
deze vennootschap verder voor afwikkeling gereed te maken, afhankelijk
van hoe het advies zal luiden.
4. Discussie met Kempen: afgerond, zie 3.8.
5. Afrekening van de opbrengst van de verpande debiteuren
(pilotenleningen) vindt periodiek plaats.
6. Overige gebruikelijke werkzaamheden
1. Procedure tegen piloten: is nog gaande.
Op 29 augustus 2024 vindt de mondelinge behandeling plaats.
Hangende de procedure worden eveneens de mogelijkheden van een
schikking onderzocht.
2. Incasso debiteuren (piloten met een betalingsregeling): is nog gaande.
Dit is een langdurig traject (van enkele jaren), gezien de voor het
faillissement getroffen betalingsregelingen. De betalingsregelingen
worden nagekomen.
3. Afwikkeling vennootschap in Malta: is nog gaande.
Maltese entiteit: met betrekking tot de liquidatie/afwikkeling van de
Maltese vennootschap zijn in de afgelopen verslagperiode met een
advieskantoor in Malta verdere gesprekken gevoerd. Ook heeft de
curator met de bestuurders gesproken. Dit alles om te bezien hoe deze
vennootschap het beste kan worden afgewikkeld.
4. Afrekening van de opbrengst van de verpande debiteuren
(pilotenleningen) vindt periodiek plaats.
5. Overige gebruikelijke werkzaamheden.
20-06-2024
6
1. Procedure tegen piloten:
Is nog gaande. De zaak staat thans (na 2 aanhoudingen) op de rol van
8 januari 2025 voor vonnis, zie 9.3.
2. Rechtbank Rotterdam:
Is nog gaande. Getracht wordt om via de in Turkije ingeschakelde
advocaat een beter beeld te vormen over de verhaalbaarheid van de
vordering, zie 9.3.
3. Afwikkeling vennootschap in Malta:
Is nog gaande.
In de afgelopen verslagperiode is getracht om het liquidatietraject in
Malta goed in kaart te brengen. Hiertoe hebben ook vele besprekingen
plaatsgevonden. Maar gelet op het iets te complex proces in Malta
duurt de afwikkeling helaas iets langer.
4. Afrekening van de opbrengst van de verpande debiteuren
(pilotenleningen) vindt periodiek plaats.
5. Overige gebruikelijke werkzaamheden.
27-12-2024
7
10.2 Termijn afwikkeling faillissement
10.3 Indiening volgend verslag
10.4 Werkzaamheden overig
Bijlagen
In dit stadium nog niet te voorspellen. 23-05-2023
2
25-6-2025 27-12-2024
7
Zie 10.1. 23-05-2023
2
Bijlagen
